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Beneficios
- Ahorro de costes gracias a piezas del sistema alquilables
- Reducción del uso de materiales y mano de obra para el proceso de reposicionamiento.
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Beneficios
- ninguna interrupción del tráfico ferroviario durante todo el período de construcción
El proyecto
Para el puente de la autopista Trmice, de 1.083 m de longitud, cerca de Aussig, en la República Checa, se encofraron de forma rentable 59 pilares con encofrado PERI.
Para la construcción de los cabezales de las pilas, PERI desarrolló una solución de encofrado eficiente con marcos de soporte colocados horizontalmente y encofrado para muros con vigas VARIO GT 24.
PERI suministró dos carros de encofrado mixto para la construcción de la superestructura en forma de S, resaltada por sus radios contrapuestos y cambiantes. El carro de encofrado PERI, de 22 m de longitud, se podía mover como una unidad completa, incluso en radios de giro estrechos, al siguiente paso de hormigonado sobre rodillos pesados que giraban libremente y se movían transversalmente, sin necesidad de realizar trabajos de transformación.
La llamativa forma en Y de los macizos pilares del puente se muestra claramente mediante el uso de dos espesores de pared diferentes en la zona de las cabezas de los pilares.
Con el carro de encofrado compuesto de acero PERI, METROSTAV AG, con sede en Praga, disponía de un equipo polivalente muy eficiente.
Información del Proyecto
